Ein Hinweis des "Herausgebers" der Internetseite

K.-F. Weber

Seit Beginn unseres Erscheinens im Internet ist diese Homepage ständig gewachsen und aktualisiert worden, so dass sie sich heute als eine der größten Fundgruben für Segelflugthemen überhaupt darstellt. Wenn Sie eine Reihe von Artikeln gelesen haben, werden Sie das bestätigen.

Dabei soll die Homepage nicht in erster Linie als Werbung oder "Public Relations" dienen.
Die Kapitel "Sicherheit" und "Technik" nützen viel mehr der Weiterbildung aller Piloten und "Flugberichte" oder "Fotos" sollen Sie unterhalten oder - vielleicht - ein wenig Appetit auf unser schönes Hobby wecken.

Sie werden sich denken können, dass es sehr viel Arbeit macht, so viele Artikel zu schreiben und aktuell zu halten.
Tausende von Stunden sind sicher schon drauf gegangen für etwa:

670 Beiträge
mit 1.800 Bildern
mit 200 Grafiken
mit 12 Videoclips
180 Dateien zum Herunterladen
und etwa 2.000 Dateien aus Technischen Mitteilungen

Dann freue ich mich umso mehr, wenn ganz offensichtlich diese Art und Weise "ankommt" und immer wieder bestätigt wird, wie informativ und unterhaltsam unser Internet-Auftritt ist - "der beste der Welt"!
Ich danke für Ihre Kommentare.

Nach einer Information werden wir allerdings immer wieder gefragt und die finden Sie hier ganz bewusst nicht:
- die Preise unserer Produkte.
Dass wir sie nicht veröffentlichen, liegt nicht daran, dass "die Konkurrenz" sie nicht sehen soll - die wissen das sowieso längst.
Vielmehr meinen wir, dass ein Kunde mit ernsthaftem Interesse an unseren Flugzeugen auch das Recht auf ein individuelles Angebot haben sollte.
Schreiben Sie uns eine kurze e-Mail mit Ihrer Postadresse und Sie erhalten die gewünschten Unterlagen.

© Copyright:

Alle Artikel dieser Homepage unterliegen dem Copyright von DG Flugzeugbau
Nachdrucke komplett oder auszugsweise zur privaten Verwendung oder zur Weiterbildung von Piloten sind nicht nur erlaubt sondern ausdrücklich erwünscht.
Nur sollten Sie unseren Namen als Quellenangabe nicht "vergessen".

Die Quellen unserer Artikel

Ein großer Teil unserer Artikel stammt aus Fachzeitschriften wie "Aerokurier", "Fliegermagazin", "Motorgliding" etc. und ist dann entsprechend gekennzeichnet.
Ein Teil stammt von unseren Kunden als Zuschriften, e-Mails, aus Newsgruppen oder aus vielen Gesprächen. Auch diese Artikel sind meist gekennzeichnet.
Darüber hinaus gibt es aber bei den Mitarbeitern einer Flugzeugfabrik ein riesiges Fachwissen - insbesondere für die Rubriken "Technik" und "Sicherheit", welches über diese Web-Seite einem größeren Publikum zugänglich gemacht werden soll.

Ich persönlich fühle mich auch nach jahrelanger Tätigkeit als Hersteller noch immer mehr als Segelflieger und als Kunde. Ein Grund ist sicher die Tatsache, dass ich nach wie vor in Bielefeld wohne, die Fabrik aber in Bruchsal beheimatet ist - 420 km entfernt.
So bleibe ich immer ein "Gast".
Aber für das Verständnis für unsere Kunden und für die Beantwortung ihrer Fragen kann das nur gut sein.

Und in einem Punkt können Sie ganz sicher sein:
Auf der ganzen Homepage finden Sie nicht eine Aussage, die bewusst falsch oder verdreht wäre, um unsere Produkte in einem besseren Licht erscheinen zu lassen.
Ehrlichkeit ist oberstes Gebot!

Schließlich unterscheiden sich die Inhalte auch noch in einem anderen Punkt von denen in Fachzeitungen:
Wenn ein Fachartikel veröffentlicht wurde, kann ihn kein Journalist zurückholen, auch wenn Fehler drin enthalten sein sollten.
Unsere Artikel werden dagegen nach der Veröffentlichung kritisch gelesen auch von echten Fachleuten der jeweiligen Gebiete. Deren Kommentare führen oft zu Korrekturen und Ergänzungen. Sie dürfen also generell davon ausgehen, dass Sachaussagen im allgemeinen ein besonders hohes Maß an Kompetenz aufweisen werden.

Konventionen

Zur Technik ist zu sagen, dass die Seiten "Typo3" auf einem Firefox-Browser erstellt werden. Zur Kontrolle wird auch der Internet Explorer von Microsoft mit hinzu gezogen.
Durch den bewussten Verzicht auf "Rafinessen" dürfte die Seite auf nahezu allen Rechnern einwandfrei laufen. Es ist also durchaus beabsichtigt, dass wir kein "Java-Script" und kaum Grafiken als Textbausteine verwenden. Dadurch mag es den Seiten etwas an "Professionalität" mangeln, aber die Ladezeiten sind ganz entschieden kürzer!
.....und ich bin eben weder Journalist, noch Designer noch Programmierer!

Die Bildschirmgröße sollte auf 1024 x 768 oder höher eingestellt sein.

Normalerweise werden die Texte im Deutschen entsprechend der "neuen Rechtschreibung" geschrieben - gegen den "Schlepppiloten" hatte aber meine Frau entschiedene Einwände, so dass er zum "Schlepp-Piloten" mutierte. Smiley

Zum Download von Dateien

Sie können inzwischen eine Fülle von Dateien herunter laden. Auf meinem Rechner läuft zur Sichernheit ständig das neueste Viren-Schutzprogramm von "Antivir".
Um auch hier wieder eine weitgehende Kompatibilität der Rechner zu erreichen, sind die Text-Dateien meist im "PDF" Format abgespeichert.

Falls Sie den "Acrobat Reader" von ADOBE noch nicht auf Ihrem Rechner haben, können Sie ihn sich hier kostenlos herunter laden:

- friedel weber -

Unser neuer Internet-Auftritt

Nach 11 Jahren war es dringend erforderlich, unserer Seite ein neues "Gesicht" zu geben, wobei sich natürlich das Problem herausstellte:

Sie ist so riesig groß!

Außerdem wurde im Laufe der Jahre mit verschiedenen Editoren gearbeitet, und so hatte sich ein fröhliches Durcheinander von Stilen und Darstellungen ergeben. Eigentlich sah jede Seite ein wenig anders aus, was dem "Corporate Identity" nicht gerade gut tat.

Also wurde zuerst ein Grafiker gebeten, ein schönes Layout zu entwerfen und dann ein Programmierer, eine passende Editor-Software auszusuchen.

Und danach wurde alles umgestellt, wobei die Arbeit wieder beim Webmaster hängen blieb - wozu hat der Mensch schließlich sowas wie "Feierabend"?

Die neue Seite

hat einen über alle Seiten gleichmäßigen Aufbau, Schreibstil, Schriftgröße etc., der bei Bedarf an einer Stelle für alle Seiten schnell geändert werden kann
wurde aktualisiert und von überholten Beiträgen gereinigt
passt genau in Bildschirme von 1024 x 768 Pixel Größe und erleichtert damit auch das Lesen bei größeren Bildschirmen
verfügt über eine dynamische Navigation, in dem neben jedem Beitrag die wichtigsten dazu passenden weiteren Artikel sichtbar sind
hat eine sehr leistungsfähige Suchfunktion, mit der Sie "Alles" finden sollten, was Sie wissen möchten

Probieren Sie bitte unbedingt die Suchfunktion oben links einmal aus. Was immer Sie da eingeben, sollte zu einem Suchresultat führen. Damit erübrigt sich dann - fast - ein Inhaltsverzeichnis!

Falls Ihnen übrigens die Schrift nicht groß genug sein sollte, - die alte Schrift war ja "riesig!" - so können Sie an Ihrem Browser die Tasten "Strg" und "+" drücken. Dann wird die Darstellung größer.

Wenn irgend etwas nicht funktioniert - bitte melden!

Übersetzungen unserer Webseite in Englische

Mein persönliches Englisch ist ausgezeichnet........ geeignet, um in San Francisco einen Doughnut zu bestellen. Für Veröffentlichungen möchte ich es dagegen unseren Lesern eher nicht zumuten. Smiley

Deshalb suchen wir liebe Menschen, die aus Spass an der Sache gern den einen oder anderen Artikel ins Englische - oder auch in andere Sprachen - übersetzen möchten und uns so helfen, auch im englisch sprachigen Sprachraum eine ähnliche gute Webseite anzubieten wie zuhause. Am besten sollten Sie Englisch als Ihre Muttersprache haben oder seit Jahrzehnten im englischen Sprachraum leben.

Hätten Sie vielleicht Lust dazu, dann schreiben Sie mir bitte kurz eine Mail.

weber(at)dg-flugzeugbau.de

So etwas gibt es wieder nur in Deutschland:

Da müssen wir formal die Haftung ablehnen für Inhalte von Webseiten, auf die wir in einem Link hinweisen.
Haben Richter nichts besseres zu tun? Hier also ein "Disclaimer":

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Urheber des Textes: webmaster von www.recht-der-homepage.de

DG Flugzeugbau GmbH / Passion, Power + Performance